iGo pilot

Aide au freinage dynamique - le chariot freine au bon moment au bout de l'allée sur la base d'un calcul unique. Au cours du processus, le système prend en compte non seulement la distance jusqu'au bout de l'allée - comme dans d'autres systèmes - mais aussi la vitesse de déplacement réelle. Avantage : une plus grande productivité grâce à des performances accrues lors du travail en bout d'allée, car le chariot peut rouler plus vite pendant plus longtemps.

Protection contre les collisions - le chariot tient compte des obstacles fixes tels que les lampes, les systèmes de gicleurs et les passages croisés et prévient ainsi les collisions. En surveillant en permanence la distance entre le chariot et les objets environnants, le chariot peut s'arrêter avant de heurter un obstacle. Avantage : une meilleure utilisation de l'espace de l'entrepôt, les zones qui étaient auparavant difficiles à atteindre en raison des risques de collision étant désormais facilement accessibles.

Limitation de la hauteur en zone - la hauteur de levage maximale possible peut être limitée pour des zones spécifiques dans une allée de rayonnages. Il est donc possible de prévoir des allées de rayonnages dans des espaces ayant des hauteurs de plafond différentes. Avantage : sécurité accrue dans les zones de différentes hauteurs.

Limitation de la hauteur de baissée par zone - la cabine peut être empêchée de s'abaisser au sol dans des zones spécifiques. Cela permet d'éviter d'endommager le chariot, la charge ou les rails de guidage. Avantage : sécurité accrue même avec des obstacles au sol.

Limite de vitesse par zone - dans certaines zones, la vitesse de déplacement et de levage du chariot peut être limitée. Il est possible de prévenir les dommages au chariot ou aux rayonnages dans les zones où le sol est inégal, même en l'absence d'une limite de vitesse générale pour toutes les allées de rayonnages. Avantage : une plus grande productivité grâce à des performances accrues et une plus grande sécurité dans les zones à sol irrégulier.

Verrouillage de la direction en dehors de l'allée - même après que le chariot a quitté l'allée, la direction peut être bloquée sur une distance définie afin que les palettes puissent être prises ou déposées. Cela permet d'éviter d'endommager le chariot et les marchandises en quittant l'allée. Avantage : une plus grande sécurité grâce à la prévention des dommages au chariot et aux marchandises.

Verrouillage de l'extension des fourches par zone - il est possible d'empêcher la fourche de s'étendre dans des zones définies. Cela permet d'éviter les collisions avec des obstacles existants. Avantage : plus de sécurité grâce à la prévention des dommages causés au chariot et aux marchandises.

Réduction de l'extension des fourches par zone - l'extension des fourches peut être réduite dans une certaine mesure dans des zones définies ou sur tout le côté d'une allée de rayonnages. Cela permet de stocker en toute sécurité des palettes de différentes orientations et dimensions. Avantage : plus de sécurité grâce à la prévention des dommages causés au chariot et aux marchandises.

Blocage du pivotpar zone - il est possible d'empêcher la fourche de pivoter d'un côté de l'allée dans une zone spécifique, sur toute la longueur ou dans des zones définies. C'est pratique s'il n'est possible de stocker des marchandises que d'un seul côté de l'allée ou si le pivotement ne doit être autorisé qu'à certains endroits dans les allées étroites. Avantage : plus de sécurité grâce à la prévention des dommages causés au chariot et aux marchandises.

Assistant pour les stations de transfert - la position des stations de transfert devant l'allée de rayonnages peut être définie à l'aide d'étiquettes RFID, puis appelée en appuyant sur un bouton. Le chariot s'arrête alors à la position de transfert sélectionnée.Avantage : une plus grande productivité grâce à des performances accrues avec l'approche directe des stations.