Diesel- und Treibgasgabelstapler

Modernste Motorentechnologie und optimal aufeinander abgestimmte Antriebskomponenten machen es möglich: Diesel- und Treibgasstapler von STILL sind ebenso stark im Einsatz wie sparsam im Verbrauch. Wer in den geräumigen Fahrerkabinen Platz nimmt, erlebt eine beeindruckende Umschlagkraft mit bis zu 18 Tonnen Tragkraft, die sich zu jeder Zeit präzise kontrollieren lässt.

Dank der breiten Modell- und Ausstattungsvielfalt findest Du genau das Fahrzeug, das perfekt zu Deinem Einsatzszenario passt: Von rauen Außeneinsätzen über Einsätze in staubigen Hallen bis hin zu Fahrten in feuchten Umgebungen. Und durch den Einsatz gekapselter und robuster Bauteile bleiben die starken Gegengewichtsstapler von STILL dabei durchgehend einsatzbereit.

Spüre die bis ins Detail durchdachte Ergonomie, die das Arbeiten zu jeder Zeit so angenehm wie möglich macht: Egal ob rückenschonende Sitze, große Trittstufen oder geräumige Fahrerkabinen – alle Diesel- und Treibgasstapler sind so konstruiert, dass die physische Gesundheit der Bediener optimal geschützt wird. So sind Fahrer und Fahrzeug immer bereit, den Job zu erledigen!

RCD / RCG-Serie – Dieselstapler und Treibgasstapler mit hervorragendem Preis-Qualitäts-Verhältnis

Die verbrennungsmotorischen Gabelstapler der Baureihe RCD / RCG (diesel- und gasbetrieben) sind solide und effiziente Transportfahrzeuge, die in 3 Tragkraftklassen von 1,6 bis 5,0 t erhältlich sind: RCD / RCG 15-20, 25-35 und 40-50. Die beiden Produktlinien sind das Ergebnis des Wunsches der Konstrukteure, die Anschaffungskosten der Fahrzeuge zu minimieren und gleichzeitig die Zuverlässigkeit und Robustheit zu erhalten, die mit der Marke STILL verbunden sind. Sie zeichnen sich daher vor allem durch gute Qualität bei relativ geringen Investitionskosten aus.

Auch aus ergonomischen Gesichtspunkten punkten die Treibgas- und RCD-Dieselstapler der RCG-Serie. Der Fahrerkomfort wird durch hydraulische Hebel in der Nähe des Sitzes und eine verstellbare Lenksäule gewährleistet. Die gepolsterte Kabine absorbiert Vibrationen bei Fahrten über unebenes Gelände. Das Design – mit niedrigem Armaturenbrett, großen Fenstern und schmalen Dachsäulen – sorgt in Verbindung mit schmalen Masten und hochwertiger Standardbeleuchtung für hervorragende Rundumsicht. Die Diesel- und Treibgasstapler der Serie RCD/RCG sind mit verschiedenen Gabellängen und Mastvarianten erhältlich. Hohe Resttragfähigkeiten und Motorleistungen runden die Modelle ab und ergeben eine vielseitige, kostengünstige Lösung für alle Anwendungen in dieser Staplerklasse.

Treibgas- und Dieselstapler RX 70 mit einer Tragfähigkeit von 1,6 bis 8 Tonnen

Die treibgas- und dieselbetriebenen Gabelstapler der Baureihe RX 70 20-35 waren eines der ersten Hybrid-Gabelstapler auf dem Markt. Diese Lösung wurde inzwischen auf die gesamte RX 70-Baureihe mit maximalen Tragfähigkeiten von 1,6 bis 8 Tonnen übertragen. Die Kombination aus Verbrennungs- und Elektroantrieb sorgt für eine hervorragende Leistung bei gleichzeitiger Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Dies führt zu niedrigeren Betriebskosten, geringerer Betankungshäufigkeit und Zeitersparnis.

Der Dieselgabelstapler RX 70 20/35 ist mit einem leistungsstarken Dieselmotor und zwei Elektromotoren – einem an jedem Antriebsrad – ausgestattet und Sie erreichen eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 21 km/h. Dank des perfekten Zusammenspiels von Diesel- und Elektrotechnologie hat der Dieselstapler einen Kraftstoffverbrauch von weniger als 2,4 Litern (nach EN 16796), was erhebliche Einsparungen und Kostenoptimierungen im Flottenmanagement mit sich bringt.

Dank der vielfältigen Ausstattungsvarianten können die Fahrzeuge auf Baustellen, bei Baustofflieferanten, in Werften, in der metall- und holzverarbeitenden Industrie sowie bei Transport- und Logistikunternehmen eingesetzt werden. Das kompakte Design, die präzise Lenkung und die Hubleistung machen das Manövrieren jedes Dieselstaplers der RX 70-Serie besonders einfach und angenehm. Die komfortable Kabine und das einheitliche und selbsterklärende Bedienkonzept tragen dazu bei, Ermüdungserscheinungen des Fahrers zu vermeiden und die Sicherheit zu erhöhen.