Elektrogabelstapler RX 60 2,5 – 3,5 t

Auf der sicheren Seite: Digital geführter Fahrzeug-Check vor Beginn der Arbeit

Mit dem Pre-Shift Check im Bordcomputer STILL Easy Control erreicht STILL ein neues Level an Sicherheit für Fahrer und Fahrzeug: Vor Beginn jeder Schicht, bzw. in nutzerdefinierten Zeitabständen, muss der Fahrer über den Bordcomputer die Betriebsfähigkeit des Fahrzeugs bestätigen, bevor er das Fahrzeug mit allen Funktionen in Betrieb nehmen kann.

Der Kunde kann die Kriterien der Sicherheitsprüfung frei wählen. Neben der Standardfrage können mehrere individuelle Abfragen im Display des Bordcomputers hinterlegt werden. Und wenn eine Antwort mal negativ ausfällt? Auch hier hat der Kunde alle Möglichkeiten.

Er kann beispielsweise im System definieren, dass die Performance des Fahrzeugs automatisch eingeschränkt wird, sollten eine Abfrage ein negatives Prüfergebnis aufweisen.

Das visuelle Warnsystem für weniger Unfälle

In unübersichtlichen und verwinkelten Bereichen wird die Arbeitssicherheit durch das blaue Warnlicht STILL SafetyLight 4plus deutlich erhöht. Die in einem Abstand von ca. 5 m vor und hinter dem Gerät auf die Fahrbahn projizierten blauen Lichtpunkte warnen vor dem herannahenden Fahrzeug und können so eine drohende Kollision verhindern.

Perfekte Ergänzung für das STILL SafetyLight

Das STILL Warnzonenlicht projiziert zwei Leuchtstreifen links und rechts vom Stapler. Die optionale Beleuchtungsausstattung fungiert als visuelle Warnung für Fussgänger und andere Fahrer in nächster Umgebung, indem sie Leuchtstreifen seitlich auf den Hallenboden neben dem Fahrzeug projiziert. Damit eignet sich das STILL Warnzonenlicht perfekt als Ergänzung für das STILL SafetyLight, bei dem ein blauer Lichtkegel in Fahrtrichtung vor das Fahrzeug projiziert wird.

Die Sicherheit im Lager wird durch ein akustisches Signal während der Rückwärtsfahrt erhöht. Kollegen nehmen so das Fahrzeug wahr, auch wenn mit dem Rücken zu diesem stehen.

Mit dem Alkoholtester müssen die Fahrer*innen vor Fahrtantritt einen Test auf Atemalkohol durchführen, erst nach bestandenem Test wird das Fahrzeug freigegeben. Der Vorteil des Testes ist es, dass er sich nur schwer manipulieren lässt und Unfälle verhindern kann. Durch austauschbare Mundstücke ist er hygienisch unbedenklich.

Der Breitbandtonwarner ist ein akustischer Signalgeber, dessen Signalton ein breitbandiges Rauschen ist. Es geht in größerer Entfernung in den Umgebungsgeräuschen unter. In der unmittelbaren Umgebung jedoch kann dieses Rauschen, und damit die Gefahrenquelle, sehr gut lokalisiert werden. So erhöht es die Fahrzeugwahrnehmung und vermeidet Unfälle.

Bügelsysteme schützen die Fahrer*innen durch eine stabile Konstruktion und Montage innerhalb der Fahrzeugkontur. Eine Aus- oder Nachrüstung bieten wir auch für Fahrzeuge mit Heckscheibe an. Die Bewegungsfreiheit und Rundumsicht der Fahrer*innen werden dadurch nicht beeinträchtigt und der Ein-und Ausstieg in das Fahrzeug ist ohne weitere Behinderung möglich. Das manuelle System kann von Hand geöffnet und geschlossen werden. Das automatische System ist an die Handbremse oder das Fahrpedal gekoppelt und schließt die Bügel, sobald sich das Fahrzeug in Bewegung setzt.

Das Dachschutzgitter gibt es in niedriger und hoher Ausführung, je nach Durchfahrthöhe. Es schützt die Fahrer*innen vor herabfallenden Lasten.

Mithilfe des EasyBelt ist der Sicherheitsgurt bereits diagonal über den Fahrersitz vorgespannt. Beim Aufsitzen steigen die Fahrer*innen einfach in den vorgespannten Gurt hinein. Die schnelle und komfortable Handhabung des EasyBelt macht das Angurten zum Kinderspiel. Ihre Vorteile: Preisgünstige Ergänzung zum Gurt, die dafür sorgt, dass die Fahrer*innen ihre Anschnallpflicht ohne großen Aufwand wahrnehmen können;

Ermöglicht schnelles An- und Abschnallen und wirkt sich somit auch positiv auf die Produktivität aus;

Hoher Komfort am Fahrerarbeitsplatz durch schnelle und einfache Handhabung des Sicherheitsgurtes – dadurch hohe Akzeptanz beim Staplerfahrer;

Einfach nachzurüsten – EasyBelt kann problemlos an den Gegengewichtsstaplern Ihres Fuhrparks nachgerüstet werden.

Die funkbasierte Kollisionsvermeidung schützt die Fahrer*innen, Mitarbeiter*innen und Fahrzeuge vor Gefährdungssituationen, auch ohne Sichtkontakt. Das System beinhaltet die Vorrüstung am Fahrzeug aus Antennensatz, Fahrerinterface und den Anschluss an die Fahrzeugsteuerung. Es ermöglicht, dass Fahrzeuge, Fußgänger*innen und stationäre Funkmodule (z.b. an Toren, Einfahrten, Gefahrenpunkten) miteinander kommunizieren. Bei Annäherungen zwischen Fahrzeugen und Fußgänger*innen werden alle Teilnehmer optisch und akustisch gewarnt (Warnzone). Bei gefährlicher Annäherung (Schutzzone) werden sie alarmiert und es können Fahreingriffe (Bremsen) ausgelöst werden. Es handelt sich also um eine ,,Fahrzeug zu Fußgänger" und ,,Fahrzeug zu Fahrzeug" Kollisionsvermeidung.

Damit die Ware dort bleibt, wo sie hingehört: Das Lastschutzgitter stabilisiert das Transportgut am Gabelträgerrücken, sodass es sicher von A nach B transportiert werden kann.

Der Rückfahrwarner Plus vermeidet Kollisionen und Personenschäden. Es ist ein 3D-kamerabasiertes Assistenzsystem zur Rückraumüberwachung sowie zur Personen- und Objekterkennung. Auf dem Monitor wird ein Rückraumbild dargestellt, dabei unterscheidet das System zuverlässig zwischen Personen und Objekten und kann dementsprechend Aktionen auslösen, z.B. Warntöne oder Fahreingriffe.

Die Rückraumwarneinrichtung warnt die Fahrer*innen vor Objekten und Fußgänger*innen hinter dem Fahrzeug. Sie setzt sich aus einem radarbasierten Rückraum-Überwachungssensor zur Hinderniserkennung und einer Leuchtanzeige mit Signalton zusammen. Die Reichweite und Breite des Überwachungsbereiches sind dabei individuell einstellbar. Die Fahrer*innen werden bei drohender Kollision durch einen Signalton und eine Leuchtanzeige gewarnt.

Angeschnallt? Falls nicht, sorgt die Sitzgurtkontrolle dafür, dass die Fahrgeschwindigkeit automatisch reduziert wird. Bei Kabinenfahrzeugen greift das System nur bei geöffneter Kabinentür.

Optimal in das Fahrzeug integrierte Zugangskontrolle mit verschiedenen Arten der Zugangsberechtigung für ein oder mehrere Fahrzeuge: Mit dem FleetManager 4.x haben Sie bei der Art der Zugangsberechtigung für ein oder mehrere Fahrzeuge die freie Wahl: Chip, FleetManager-Karte, Ihr eigener Werksausweis oder PIN.

Dank der cleveren Auto-Logoff-Funktion deaktivieren sich die Fahrzeuge nach einem frei wählbaren Zeitraum außerdem von selbst – dies erhöht die Sicherheit zusätzlich.

Auf Wunsch können Sie die Nutzung Ihres Fahrzeugs mittels einer Zugriffsberechtigung auf bestimmte Personen oder Personengruppen begrenzen. Sie können wählen, ob der Zugriff mittels eines Schlüsselschalters oder über ein Digicodesystem mit zehn konfigurierbaren Zugriffscodes erfolgt.

Mit einem Digicodesystem (PIN) lässt sich eine unzulässige Fahrzeugnutzung einfach verhindern. Schnell und einfach lässt sich das Fahrzeug mit der Eingabe des PIN-Codes in Betrieb nehmen. So lässt sich die Zugriffsberechtigung auf bestimmte Personen oder Gruppen begrenzen. Bis zu zehn PIN-Codes sind frei konfigurierbar.

Optimale Sichtverhältnisse: Optional ist ein Schutzdach mit Panzerglasscheibe für verbesserte Sicht beim Ein- und Auslagern verfügbar.

Automatische Geschwindigkeitsanpassung in Kurven

Durch die lenkwinkelabhängige Geschwindigkeitsbegrenzung wird möglicher Warenbruch durch angemessene Kurvengeschwindigkeit reduziert. Diese Assistenzfunktion ist für verschiedene Gabelstapler und Lagertechnikgeräte verfügbar und regelt die Fahrgeschwindigkeit automatisch in Abhängigkeit vom Lenkwinkel. Das heisst: Der Fahrer muss sich in Kurvenfahrten keine Gedanken um die Geschwindigkeit machen. Denn das Fahrzeug bremst automatisch exakt so weit ab, dass der Bediener sicher und zugleich schnellstmöglich unterwegs ist.

Hubbewegungen, die sich der Last anpassen? Stabile Idee!

Egal ob unerfahrener Bediener, unbedachte Bewegungen oder eine besonders schwere Last – es gibt verschiedene Gründe für abrupte Bewegungen der Hubhydraulik. Schnell können sie zu Warenbruch oder gar Personen- oder Fahrzeugschäden führen. Dynamic Load Control bringt Ruhe in das Hubgerüst. Es erkennt die aktuelle Last sowie die aktuelle Hubhöhe und passt die Geschwindigkeit der Hubhydraulik ab einer Zuladung von mindestens 50 Prozent der Nennlasst automatisch an. Auf diese Weise sind gleichmäßige, geschmeidige Bewegungen garantiert. In der zweiten von zwei Ausbaustufen berücksichtigt Dynamic Load Control zusätzlich den Lastschwerpunkt. So erhöht es die Stabilität und verhindert, dass das Fahrzeug nach vorne umkippt – auch bei kleinen Gewichten und großen Lastschwerpunkten. Auf dem grafischen Stabilitätsindex siehst du zudem immer auf einen Blick, wie stabil das Fahrzeug mit der aktuellen Last und der aktuellen Hubhöhe auf dem Boden steht.

Erfüllt Hubhöhenwünsche auf Knopfdruck:

Egal ob die Regale gefüllt oder geleert werden sollen – Du kennst das Spiel: Genau hinschauen, das Hubgerüst ausfahren, konzentriert Blickkontakt halten, das Hubgerüst stoppen, eventuell nachjustieren. Mehrmals. In jeder Schicht. An jedem Tag. Jetzt stell Dir vor, Du könntest Dein Augenmaß stecken lassen. Stell Dir vor, Du könntest einfach einen Knopf drücken und abwarten, bis die Gabeln genau auf die passende Höhe schweben und dort automatisch stoppen. Stell dir vor: Das geht. Mit der STILL Hubbegrenzung stoppen die Gabeln automatisch an bis zu drei programmierbaren Zwischenhubhöhen. Und damit Deine Wirtschaftlichkeit, nicht aber Deine Stapler durch die Decke gehen, lässt sich auch die maximale Hubhöhe fest einprogrammieren.

Sehen statt Schätzen

Mithilfe des serienmäßig verbauten LED-Hubhöhensensors sorgt die Hubhöhenanzeige für höchste Präzision ab dem ersten Millimeter. Die Fahrer*innen wissen somit jederzeit, in welcher Höhe sich die Gabelspitzen befinden, und können präzise navigieren, um beim Aufnehmen der Palette nicht das Regal zu berühren. Dabei arbeitet das System mit einer Wiederholgenauigkeit von unter +/- 5 mm und die Hubhöhe wird den Fahrer*innen dauerhaft im Display angezeigt.

Der Deckensensor erkennt niedrigen Deckenhöhen und weist das Fahrzeug an, die Geschwindigkeit zu reduzieren, um allgemeine Betriebssicherheit in Hallen zu unterstützen. Es handelt sich um einen Ultraschall-Sensor auf dem Fahrzegdach, welcher Gebäudedecken bis 20 m Höhe erkennt. Abhängig vom Sensorsignal wird die Maximalgeschwindigkeit geregelt, wobei die Standardgeschwindigkeit 6 km/h beträgt.

Wer darf welchen Stapler für welchen Einsatzbereich nutzen? Wie steht es um die Auslastung des Staplers? Wann hat sich ein Schock ereignet? Was sich bei geringer Stapleranzahl noch relativ leicht kontrollieren lässt, wird mit zunehmender Flottengrösse komplexer und schwieriger zu steuern. Die Lösung: unser smarter FleetManager. Mit der innovativen Software lässt sich Ihr Fuhrpark effizienter und besser steuern denn je.

Der FleetManager besteht aus mehreren Modulen:

• Zugangsberechtigung
• Erfassung von Betriebsdaten mit Anbindung an die Fahrzeugsteuerung
• Unfallerkennung mit Fahrzeugreaktion (z.B. Schleichfahrt)
• Lasterkennung per Drucksensor in der Hubhydraulik ohne Gewichtsanzeige im Display sowie zwei Datenkarten
• Schockerkennung in Verbindung mit FleetManager: Fahrzeug erkennt mögliches Kollisionspotenzial und wechselt in den Schleichfahrtmodus, gibt einen Signalton ab oder schaltet komplett ab
• Je nach Kundenwunsch konfigurierbar

Das Lesegerät für die FleetManager-Zugangskarte befindet sich leicht zugänglich links neben der Lenksäule. Der Zugang zum FleetManager erfordert eine Sonderberechtigung.

Für jede Anforderung das richtige Fahrprogramm: Der Bediener kann zwischen drei festgelegten und zwei frei konfigurierbaren Fahrprogrammen in den drei Betriebsmodi Blue-Q, Normal- und Sprintmodus wählen. Die Fahrprogramme können je nach Situation gewählt werden, um maximale Leistung oder maximale Energieeffizienz zu erzeugen.

Der intelligente Autopilot: Per Knopfdruck kann der Effizienzmodus Blue-Q (blauer Knopf) am Fahrzeug aktiviert werden. Durch eine intelligente Kennlinienoptimierung des Antriebs wird genau dort Energie eingespart, wo sie den Arbeitsprozess nicht beeinträchtigt.

Bis zu 10 % Einsparung im Energieverbrauch sind je nach Einsatzprofil und Fahrzeugausstattung möglich.

Und alles ist im Lot:

Waren sicher und unbeschädigt senkrecht abstellen oder einlagern: Genau das gelingt Dir mit dem Assistenzsystem Hubgerüst-Senkrechtstellung fortan auf Knopfdruck. Ist das System aktiviert, genügt es, das Hubgerüst nach vorne zu neigen. Sobald die Senkrechtstellung erreicht ist, stoppt es automatisch. So bringst du die Waren stets heile auf den Boden und lagerst auch im Regal schneller, einfacher und sicherer ein.

Überlastung ausgeschlossen:

Ob der Stapler diese Last wohl noch schafft? Eine Frage, die schnell zu Verletzungen, Fahrzeug- oder Warenschäden führen kann. Gut, dass es die Überlasterkennung gibt. Denn das System überwacht das Gewicht der aufgenommenen Last und eventuell vorhandener Anbaugeräte und gibt Dir immer eine sichere und eindeutige Antwort. Mehr noch: Überschreitet das Gesamtgewicht die Nenntragfähigkeit oder die eingestellte Maximallast greift das System aktiv ein und reduziert die Hubgeschwindigkeit. Wird der Schwellenwert um mehr als 10 Prozent überschritten, wird die Hebefunktion komplett gesperrt. So sind Fahrer, Fahrzeug und Waren immer optimal geschützt.

Dem Fahrer wird im Display der Neigewinkel des Hubgerüstes angezeigt. Somit hat er immer höchste Kontrolle über die geladene Ware. Auch beim Ein- und Auslagern erweist sich die Funktion als echte Hilfe, da der Bediener genau mitverfolgen kann, ob die Gabeln die Palette korrekt erfassen.

Die funkbasierte Zonenerkennung unterstützt die allgemeine Betriebssicherheit durch automatische Geschwindigkeitsreduzierung in bestimmten Bereichen oder die Öffnung von Toren bei Annährung eines Fahrzeuges. Es handelt sich um ein funkbasiertes System (inkl. Antennensatz, Fahrerinterface und Anschluss an die Fahrzeugsteuerung), bei dem Fahrzeuge, Fußgänger*innen und stationäre Funkmodule (an Toren, Einfahrten, Gefahrenpunkten) miteinander kommunizieren.

Autostopp vor Bodenkontakt:

Donnern Gabelzinken auf den Boden, ist das weder für die Ohren noch für den Boden noch für den Stapler angenehm. Doch wäre es hingegen nicht sehr angenehm, wenn das gar nicht erst passieren könnte? Genau deshalb haben wir für Dich den elektrischen Gabelverschleißschutz entwickelt. Ist das Assistenzsystem aktiviert, sorgt es dafür, dass die Gabeln den Boden beim Absenken nicht berühren können. Kurz vorher stoppen sie automatisch – und zwar genau so, dass Du sie perfekt in die Palette einfädeln kannst. Auch über den Boden schleifende Gabeln, durch versehentliches Anfahren im abgesenkten Zustand gehören so der Vergangenheit an.

Leiser Heben!

In der Ruhe liegt die Kraft – das gilt ab sofort auch für Deine Gabelstapler. Denn das Assistenzsystem Silent Lift macht Schluss mit Lärm bei Hub- und Senkvorgängen. Sanfte Hubübergänge, geschmeidiges Ein- und Auslagern in der obersten Regalebene und ein automatischer Stopp der Gabeln, bevor sie auf den Fußboden aufschlagen – all das verspricht Dir auch beim Heben und Senken schwerster Lasten himmlische Ruhe.

Die automatische Feststellbremse ist eine per Knopfdruck betätigte bzw. automatisch einfallende Bremse, welche ein selbstständiges Losrollen des Fahrzeugs verhindert. Die elektrohydraulisch betätigte Federspeicherbremse verriegelt im stromlosen Zustand.

Zum vorbeugenden Brandschutz kann es sinnvoll sein, Gabelstapler mit Feuerlöscher auszustatten. Dies sollte im Rahmen der Gefährdungsbeurteilung geklärt werden. Im Brandfall kann so schnell und direkt gehandelt werden, um größere Schäden zu vermeiden. (Mit dem dazugehörigen Notfallhammer können Scheiben eingeschlagen werden.)

Die Gabelzinkenkamera vermeidet Warenbruch, Personenschäden durch herunterstürzenden Lasten, sowie Anfahrschäden am Regal. Das System wird an der Gabelzinkeninnenseite montiert und verbessert die Sicht auf die Ladung insbesondere in großen Hubhöhen, indem das Kamerabild auf dem Fahrermonitor dargestellt wird.

Gabeln hoch, Geschwindigkeit runter:

Mehr Sicherheit, weniger Warenbruch und die Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Fahrzeugnutzung – diese Vorteile bietet Dir das Assistenzsystem Geschwindigkeitsreduzierung bei angehobenem Gabelträger. Sobald die Gabeln eine Höhe von 500 mm (oder einen anderen festgelegten Schwellenwert) erreichen, reduziert sich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch. Selbst wenn ein Fahrer einmal vergisst, dass er nicht mit angehobener Last fahren sollte, bremst ihn das Assistenzsystem aus und garantiert so einen sicheren Umgang mit Last und Fahrzeug.

Diese LED-Scheinwerfer ermöglichen eine bessere seitliche Ausleuchtung und reduzieren die Blendwirkung, da sie nicht von hinten gegen den Mast strahlen. So werden auch höherliegende Regalbereiche ausgeleuchtet.

Die integrierte Hupe befindet sich am Haltegriff hinten am Schutzdach. Auf Knopfdruck ertönt das Hupensignal. Mit diesem einfachen und ergonomischen Signalgeben durch die Fahrer*innen bei der Rückwärtsfahrt werden Personen im Fahrbereich vor dem herannahenden Fahrzeug gewarnt.

Die Kamerasysteme für Gabelträger, Außenmast und den Rückraum vermeiden Anfahrschäden an der Infrastruktur sowie Personenschäden durch bessere Übersicht. Durch die Kamera, welche je nach Position am Fahrzeug befestigt ist, wird den Fahrer*innen die Umgebungswahrnehmung erleichtert, denn die Übertragung auf dem Fahrermonitor stellt alles dar, was die Kamera vorne und oder hinten erfasst.

Der links und rechts montierbare Panoramaspiegel verbessert durch sein vergrößertes Sichtfeld den Blick auf das Umfeld des Staplers und reduziert gleichzeitig den toten Winkel. Die Fahrer*innen haben einen schnellen Überblick nach hinten und arbeiten sicherer.

Mehr Sicherheit, mehr Komfort: Der optionale Positionslaser projiziert die Gabelhöhe mit einer grünen Laserlinie auf den Ladungsträger und fungiert somit als optische Verlängerung der Gabel. Das erleichtert die Orientierung beim Ein- und Auslagern und erhöht auf diese Weise sowohl die Umschlagleistung als auch die Sicherheit.

Der Positionslaser lässt sich einfach über Knopfdruck ein- und ausschalten und ist für das das menschliche Auge ungefährlich.

Die Rückfahrleuchte ist eine längliche, mehrfarbige Leuchte an der Rückseite des Fahrzeugs, die bei Vorwärtsfahrt automatisch rotes Dauerlicht und bei Rückwärtsfahrt automatisch weißes Blinklicht anzeigt.

Die Rückfahrleuchte erhöht die Wahrnehmung für des Fahrzeugs und verringert damit die Unfallwahrscheinlichkeit, da die anderen Verkehrsteilnehmer*innen die Fahrtrichtung erkennen können.

Die durch einen U-Profil-Rahmen geschützte Leuchte ist blendfrei und kann an verschiedenen Stellen angebracht werden.

Immer sicher unterwegs: Das LED-Tagfahrlicht sorgt dafür, dass das Fahrzeug auch in dunkleren Bereichen stets gut sichtbar ist.